Nimonic90合金概述：
该合金是时效强化钴镍基变形高温合金，含有较高量的钴及多种强化元素，该合金在815～870℃有较高的抗拉强度和抗蠕变能力、良好的抗氧化性和耐腐蚀、在冷热反复交替作用下有较高的疲劳强度以及良好的成形性和焊接性。用于涡轮发动机涡轮盘、叶片、高温紧固件、卡箍、密封圈及弹性元件等。
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% |
Ni |
Co |
Cr |
Fe |
Zr |
B |
C |
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最小 |
余量 |
15.0 |
18.0 |
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最大 |
21.0 |
21.0 |
1.5 |
0.15 |
0.02 |
0.13 |
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% |
Mn |
Si |
S |
P |
Cu |
Al |
Ti |
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最小 |
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1.0 |
2.0 |
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最大 |
0.4 |
0.8 |
0.015 |
0.02 |
0.2 |
2.0 |
3.0 |
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密度 g/cm3 |
熔点 ℃ |
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8.2 |
1400 |
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抗拉强度 σb/MPa |
屈服强度 σp0.2/MPa |
延伸率 σ5 /% |
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820 |
590 |
8 |
该合金主要强化相是γ'-Ni3(Ti、Al),在晶内以大小不同的方形颗料关析出，在晶界上也可以见到这种形状的γ'相，碳化物在晶界上呈不连续的链状析出。
合金在锻造时易产生内裂，允许重锤打击。钢锭装炉温度不高于700℃，低温区域先预热20-30分钟，最终加热温度1150℃-1180℃，开锻温度不低于1050℃，终锻温度不低于950℃。
该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
合金在固溶状态可进行惰性气体保护钨极电弧焊及闪光对焊。
GH93 是含有较高的钴和铬的沉淀硬化镍基合金，具有较高的强度和较好的组织稳定性，在815℃以下使用，综合性能良好。用于航空发动机的涡轮叶片，小型发动机涡轮盘和紧固件。该合金的热加工塑性良好，可以供应板材、棒材和锻件。
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